迟来的“派对主角”?解析广汽丰田C-HR

2018-04-20 云妹儿 云堆汽车 云堆汽车

如果将国内小型SUV市场比作一场大派对的话,那么各大车企针对这场盛会派出的选手,每一个都是“盛装出席”。大家“搔首弄姿”,希望凭借独特的魅力,成为派对的中心、主角。

纵观这场大Party,俊男靓女排排坐,推杯至盏好不热闹,却唯独不见丰田入场。有人问,如此盛会丰田不参加吗?NONONO!它只是迟到了。


丰田说:4月底,我们北京车展见!

关注丰田SUV的小伙伴应该对C-HR不陌生,作为丰田旗下首款小型SUV产品,其推出历程是相当吊人胃口的。其概念车最早可以追溯到2014年巴黎车展,而其量产版本则亮相于2016年日内瓦车展。

4年等一回,堪比世界杯了!毫无疑问,丰田C-HR是小型SUV市场的后来者。那么今年入市的它,是否和今年的世界杯一样,值得我们期待呢?

确认过眼神,我像不像概念车?


都说“派对主角”一定是最耀眼的那个。

通过观察,你可以感受到丰田C-HR的“性感”。C-HR整体采用了丰田最新的家族式风格,通过车身复杂的线条,形成较强的层次感,融合前后形状犀利的LED光源,散发科技感和时尚感。

我们可以从车身侧面看到不断向上的高腰线和不断压低的车顶线,形成很强的设计感。加之双色车身的营造,隐藏式C柱的效果立竿见影。多幅式漩涡轮毂也是拉风十足。

如果你细心的话,会发现尾部回旋镖尾灯相连的翘起部分和车顶大扰流板还形成了“双尾翼”的效果。

此时回过头再看C-HR概念车,不难发现量产版实现了极大的还原。丰田还是太谦虚了,这分明是coupe嘛。

我突然想到第八代凯美瑞的C柱通过线条营造出了掀背感,却不影响后排头部空间。虽然还没见过实车,但我猜测即使C-HR的coupe感如此强,但后排表现应该也不会太差,毕竟让美感和实用兼具,才是丰田的哲学(这一点,等C-HR推出后我们求证下)。


座舱以驾驶者为中心,张扬个性


C-HR是基于丰田TNGA架构问世的新产品,这套全球架构以重视驾驶者体验著称。所以C-HR的内饰以驾驶员为中心进行布局,整体视觉效果简洁而富有科技感。

海外版C-HR提供了三种配色风格,深灰色、黑+蓝以及黑+棕,座椅采用Nappa真皮材质包裹,中控台装饰有钢琴烤漆面板和金属饰条。中控台上方配备了8英寸大尺寸触控屏,搭载了丰田HMI人机交互系统。

和外观一样,内饰也有“小彩蛋”。从车门蔓延至中控台的一条流线型彩色饰板,不仅勾勒出年轻的活力,还将中控台的包裹感诠释的更强烈。


用上同级最好的动力体系


C-HR已经落户广汽丰田生产,并且其申报图也出现在了最新一期的工信部新车目录。在动力方面,它会使用TNGA架构下的Dynamic Force系列全新2.0L自然吸气发动机,其最大功率为171马力(126千瓦),该发动机压缩比为13:1,热效率高达40%,峰值扭矩可以达到205牛·米。

传动方面,与发动机匹配的是丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱,据悉这款变速箱齿比变化速度比以往增进20%。

从第八代凯美瑞上,我们已经体验到TNGA架构下动力体系的高级感和先进性,所以C-HR的表现也尤为值得期待。


年中上市,广汽丰田出品


热闹了这么些年,作为行业巨头的丰田终于加入了小型SUV这场派对,而广汽丰田负责将这款车在派对上完美呈现。

广汽丰田C-HR申报图


4月24日,广汽丰田C-HR将正式亮相并公布预售价,之后会在年中上市。C-HR也顺势成为广汽丰田继第八代凯美瑞后第二款TNGA架构产品。

广汽丰田C-HR申报图


正是以上种种强势有吸引力的产品表现,市场才对广汽丰田C-HR抱以厚望,认为其有一举称霸小型SUV市场的潜力。至于迟来者,能否掀起“派对高潮”,就让我们拭目以待吧!

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