1、2、3、4、5,到6更靠谱

2016-06-06 车买买 车买买


最近逛某汽车论坛,发现凯迪拉克上市不久的旗舰豪华轿车CT6,被从大型车划归到了大中型车阵营。这个看似简单的版块变化,总让人感觉是让一场本就激烈的实力较量进一步水深火热。在国外,CT6更多被拿来和宝马7系作比较。因为国外的宝马7系,没、加、长。而到了中国,连5系都两次加“L”了,所以在中国市场CT6和宝马5系的较量似乎才更名正言顺一些。从售价来说,凯迪拉克CT6 28T豪华型(下文简称CT6)的价格与宝马525Li豪华设计套装(下文简称525Li)的价格非常接近,CT6比525Li便宜了差不多一万块钱,那我们就来仔细看看这两个狠角色。

 

气质:CT6是个性才俊,5系更像优质熟男

                                             


我们经常对别人说“你这辆车买对了”,其实很多时候是指车主和车的气质彼此吻合。曾经宝马留给我们的印象一直是动感、凶悍。但上市多年后525Li,反倒更显稳健,“优质熟男”这四个字可谓贴切。而初露锋芒的CT6,无论整体线条还是车灯造型,都是一副个性十足的青年才俊的模样,让人觉得充满斗志。



 

曾经,宝马的天使眼氙气头灯甫一推出,瞬间惊艳了整个市场。凶悍、凌厉、无情,似乎性能车就该如此。不过真正无情的是时间,现在再来看525Li的车灯,你能想到的只有家族特征以及司空见惯,早已心动不再。CT6凭借着正当道的全系标配LED大灯,以及创新的造型,在日益平淡的市场上,让大家眼睛再次为之一亮。

 

后排:525Li虽然很出色,CT6确实更用心



车 型 尺 寸 对 比

项目/车型

宝马525Li

凯迪拉克CT6

长度(mm)

5055

5179

宽度(mm)

1860

1879

高度(mm)

1491

1492

轴距(mm)

3108

3109



虽然525Li历经两次加长,但无论外观尺寸还是决定乘坐空间的轴距,都被CT6稍稍领先。对于中国市场来说,到了这个级别,空间是必须要满足的。无论是实用或是面子,小车是无法满足需求的。那我们先来看看两辆车在后排的表现。


从后排座椅的感觉来说,无论是质感、造型,以及实际乘坐感受,CT6的表现都略微更好一些。从过去的“开宝马”的角度来看,525Li的后排已经足够出色。不过跟主打奢华舒适的CT6比起来,明显CT6在用料、缝线工艺等细节上更为用心。

 

前排:525Li略简单,CT6更舒适


说完后排,我们来看前排。525Li的座椅,或者说宝马的座椅,向来在包裹性上不会太差。但对于追求舒适的车主来说,525Li的前排座椅难免狭窄了一些,尤其是对那些身材略微发福的车主。



而CT6的前排座椅就像个单人沙发,皮质柔软、缝线精细、软硬度出色,再配合上宽大的头枕,驾驶起来非常惬意。



再来看看配置,CT6的前排座椅带有电动腰托、加热和通风,而525Li却只有座椅加热。撇开腰托的作用不谈,但对于皮质座椅来说,没有通风功能,确实会对日常开车时的舒适性有不小的影响,特别是那些容易出汗的车主。

 

中控:CT6绝对的奢华高科技,525Li无奈的经典老套路


宝马5系Li的仪表盘中规中矩,德系严谨质感的最佳体现。但由于看得太多,早已没有了新鲜感,只能用经典两字来形容。


而凯迪拉克CT6的仪表盘是全液晶的,除了可以常规显示,还支持风格变化,三个环形里面的信息都很丰富,行驶里程、机油情况、胎压监测等等,不仅实用,而且科技感十足,关键还非常漂亮。

 

CT6的中控台,因为采用了触摸屏,按钮较少,所以整体显得非常简洁。



 

525Li的中控台还是传统的按钮布局,虽然操作时候的手感都很不错,但比较下来就略显啰嗦。



说到中控台,还有个事情实在不吐不快。 CT6和525Li都是无匙启动,但宝马竟然没有无钥匙进入。当然,宝马提供了再花7000元的选装。只是这笔账到底什么意思,没搞明白宝马的思路。

 

内饰:CT6彰显旗舰奢华,525Li略微老气横秋


这个级别的德系车内饰,似乎一直被大家既爱又恨着。你不能说做工不好,但就是死气沉沉的。而CT6则不同,作为凯迪拉克旗下的旗舰车型,完全体现了这个级别的豪华该有的样子。无论是皮革包裹,还是大面积的实木使用,基本上可以秒杀525Li的内饰风格。



 

天窗:CT6通透大气,525Li中规中矩


除了加大的车身尺寸,硕大的全景天窗同样是中国市场热捧的。一目了然,CT6又赢得彻彻底底。




动力:同排量发动机,CT6动力调校更强劲



525Li和CT6都使用了2.0T的发动机,但在调校方面差异明显。从数据来看,CT6的2.0T发动机具有276匹的马力,而525Li的2.0T发动机只有218匹马力。而百公里加速成绩上,525Li更是比CT6慢了整整一秒钟。这次,擅长开的宝马,似乎没法比CT6开的更猛了。



总结:直观的比较,简单的结果,CT6足以挑战525Li的江湖地位



车  型  配  置  对  比

项目/车型

宝马525Li豪华设计套装

凯迪拉克CT6 28T豪华型

官方指导价

49.96万元

48.99万元

无钥匙进入

-

自动驻车

-

全景天窗

-

换挡拨片

-

全液晶仪表

-

腰部支撑

-

前排座椅通风

-

自适应远近光

-

大灯清洗装置

-

车内氛围灯

-

后风挡遮阳帘

-

并线辅助

-

车道偏离预警

-

主动刹车

-



凯迪拉克CT6作为旗舰车型,确实让我们看到了凯迪拉克的诚意和用心。而且从目前4S店实际售价和配置的性价比来说, CT6 28T豪华型的优势更为明显。我们必须承认,宝马的品牌影响力确实不是凯迪拉克能够几天就追赶上的,但产品力的强大,终究会影响实际购车者的选择。何况,多少有点不思进取的BBA市场格局,也该有个强有力的对手来突破一下了。 

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