只听车主说实话!为什么选择这款车?

2016-06-10 郎永强 车市博览 车市博览

        随着中国汽车工业的不断发展,可供消费者选择的车型越来越多。一款汽车独霸一个细分市场的时期早已一去不复返。特别是近年来,SUV市场异军突起、异常火爆。车企的研发重心也都倾斜到了这一领域,新款车型犹如雨后春笋、接连上市。玲琅满目的不同车型各有特点,消费者往往难于取舍,在购车时左看右看、举棋不定,甚至陷入长期的苦恼之中。

        笔者认为,如果单从厂家公布的车型数据中进行优劣对比,往往是很难的,因为目前的车型同质化问题非常严重。最能了解汽车品质优劣的还是应该来自车主们的真实评价。


        我们看到,随着中国汽车工业的飞速发展,国产SUV的整体品质已经接近甚至赶超合资车型,并获得了越来越多的消费者的信赖。特别是哈弗系列SUV以及奇瑞瑞虎系列等车型,上市十几年来一直保持着良好的销售业绩,那么为什么消费者要选择国产SUV呢?让我们一起听一听瑞虎车主们是怎么说的。


瑞虎车主1:信任中国制造

        “说出来你可能不相信,我买瑞虎5,就因为他是中国制造,他是中国制造里最好的SUV(我买的起的),每次当我看类似“现代因为韩国人的认可而发展”,心里就会咯噔一下。我不是愤青,就是一个普通中国人,想支持一下国产”——初中语文教师李先生

        解读:至2015年9月,奇瑞瑞虎系列车型的累计销量就已经突破100万辆,一百万消费者对瑞虎系列车型的信赖,正说明了中国制造的汽车品质已经非常可靠。瑞虎在国内风生水起的同时,在海外也名声远扬。在瑞虎全球100万用户中,有26万名用户来自海外。凭借这个数字,瑞虎的出口量当之无愧地成为中国品牌SUV车型中的翘楚。

        自上市至今,瑞虎先后通过50余项欧盟整车型式认证,成为第一个进入欧洲市场的中国品牌SUV,并在2009年和2012年,先后两次获得“出口免验”资格,成为值得海外用户信赖的SUV车型。迄今为止,瑞虎已远销海外98个国家和地区,并迅速赢得当地市场的认可。例如,瑞虎曾获得巴西“年度SUV车型”称号、智利“2015最佳SUV”提名。2013年6月,两辆瑞虎防弹车在安哥拉成功抵御数十发子弹抵近射击的经历,更被传为佳话,“中国虎”再度扬名海外。 


瑞虎车主2:超高性价比

        “对于我来说,就是惯性的喜欢,从QQ到A3,再到瑞虎5,也许下一辆还是奇瑞的什么车,如果说当初买QQ是因为没啥钱,那现在买就和钱多钱少没啥关系了,看中的是性价比,安全性,看中的是奇瑞的踏踏实实的进步。”——政府科员王先生

        解读:一直以来,奇瑞汽车都拥有相当多的粉丝。与某些品牌的粉丝们相对“疯狂”的表达方式不同,奇瑞汽车的拥护者们通常都十分理性,其中不乏一些精通汽车知识的“玩家”。 正如这位王先生,从QQ到瑞虎5,一直选择奇瑞的原因正是看中了奇瑞的丰富配置以及用料的厚道。

        2016款瑞虎5全系标配了车身稳定系统、胎压监测、上坡辅助、定速巡航、倒车影像、主驾驶电动调节座椅、8英寸彩色屏幕、GPS导航、LED日间行车灯等。如此强的丰富配置,让瑞虎5一跃而成为最具性价比的国产SUV。消费者正是看中了瑞虎的超高性价比,才让瑞虎成为消费者购车时的优选车型。 


瑞虎车主3:大空间,家用性强

        “瑞虎5我最满意的是它的空间表现,周末带孩子出去玩,各种零七八碎的东西都可以放在它大大的后备厢中,车内的众多小储物格也非常实用。其次就是它的外观,我认为比较时尚、好看,在路上的回头率相当高。”——个体户刘女士

        解读:中国人购车总是喜欢“大”,而瑞虎5显然可以满足消费者的这一购车需求。笔者将几款SUV的车身尺寸汇总到了下表中。


        瑞虎5的外形重点体现在“高”这一方面,并且采用机械部分最小化,人员乘坐部分最大化的设计理念,头部空间充足、不压抑,确保了驾乘人员的空间。


瑞虎车主4:喜欢它的7速无级变速CVT

        “同级别车里,好像没有车有7速无级变速CVT吧”——周先生

        解读:随着中国汽车数量的井喷,在城市道路中“堵车”时有发生,在缓慢行进的堵车大军中,汽车走走停停,在这种情况下,手动挡车主往往手忙脚乱;自动挡车型顿挫明显让车主烦躁;唯有CVT车型“如丝般润滑”的换挡体验,让驾驶者感觉舒畅。在国产自主SUV中,瑞虎5是同级别唯一搭载7速无级变速CVT的城市SUV,也正是这一点吸引了消费者的青睐。

        奇瑞的这款CVT变速箱是奇瑞“十年磨一剑”的技术结晶,早在2003年,奇瑞就成立了“奇瑞精机公司”,主攻变速箱研发项目(包含MT/AT/CVT)。2004年,奇瑞的自主CVT无级变速箱项目正式立项,历经8年研发周期,其中包括技术调研分析、竞品机型的对比试验分析、布置结构设计、零部件产品结构设计及试验验证、产品认可、工艺通过性验证以及批产通过性验证等。

        2010年奇瑞公司投资8亿人民币,从德国引进专业的CVT变速箱生产线,并完成安装调试,奇瑞自主研发的CVT无级变速箱正式下线。2011年,5台搭载奇瑞自主CVT无级变速箱的A3出租车,在芜湖完成了2年累计100万公里的路试,顺利通过出租车耐久试验。

所以,至少到目前,奇瑞的这款CVT变速箱依然是国产车型中品质可靠、技术先进、值得信赖的变速箱。 


        总结:虽然目前车企的研发脚步在加快、可供选择的车型越来越多,但是品质依然是消费者最为关心的问题。花里胡哨的配置不是汽车的本质,良好的操控性、优异的长途奔袭能力才是消费者购车的最终目的。我们从广大奇瑞车主的访谈中可以很明显的看到,可靠的品质是他们选择并信赖奇瑞汽车的原因。笔者也相信,随着车市竞争的不断加剧,品质的高低将是决定成败的最终因素,可喜的是,奇瑞已经脚踏实地的迈向高品质之路。


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