老司机,2017年F1赛车新规你知道多少?

2017-01-03 motor1.com 车媒体 车媒体

2017赛季F1战车规格指引的变化,预示着逐鹿之旅会有不少变化,这不仅是视觉上战车外形的不同,还涉及到更为缜密的空气动力学和机械工程学造诣对圈速产生的影响。

每圈削掉5秒,这是2017赛季F1战车新规对其性能的期望值,比以往宽得多的倍耐力轮胎成为必需品——前胎宽度增至305mm(增幅60mm),后胎宽度增至405mm(增幅80mm),加上空气动力学部件上的大幅改动,这个目标从理论层面上是可以被实现的。


● 前翼

前翼是赛车接触空气的第一个表面,其物理构造的重要性是所有车身表面中最高的,若置之不理,高速转动的轮胎会给开轮赛车提供40%的阻力。

由于赛车的轮距增至2000mm(增幅200mm),前翼宽度也随之增至1800mm(增幅150mm),鼻椎长度增至1050mm(增幅200mm)。翼面构造也得到了优化,前缘刀刃不再与行进方向垂直,而是允许有一定倾角。


● 侧箱导流板

2009-2014年间,F1赛车的设计规则走向就是如何降低下压力、降低过弯速度、增加安全性。安全性并未得到显著提升,比赛变得沉闷却是必然事件,这似乎有点对不起“地球最快”的方程式赛车称号了。


上图为2003/2004赛季的经典侧箱导流板设计。2017赛季赛车将恢复类似的设计,让车身下压力得到一定程度的提升,对圈速有益无害。

● Plank

首先,下图的Plank条在2017赛季中被缩短,也即是原本距离前轮轴线的330mm如今成了430mm。Plank一般用木头做成,包裹5mm金属,如果一场比赛下来Plank的损耗超过1mm就会被强制退赛。Plank除了用于设定赛车底盘和地面距离的底线之外,还能在与地摩擦时让火花四溅。



● 尾翼

此外,新车也将得到更低矮(800mm)更宽大(1050mm)的尾翼,与更大的车身导流板一同创造地面效应,刷新圈速。


此外,由于车身的数个部件被加大尺寸,正赛最大载油量也增至105kg(增幅5kg),2017赛季F1赛车的总重将增加22kg。这并不影响5秒的目标,毕竟F1早已进入玩空气动力学艺术而非减重和增马力的阶段了。

关注

-END-



长按二维码,选择“识别图中二维码”即可关注

「车媒体」制作团队

出 品 人 :东东枪

总 策 划 :张   莉

高级责编:  许   琳


策划编辑:  方成刚

排版制作:  宋 培

音乐编辑:  张 笛

车媒体最近文章:

7.49万入门,第二代逸动的《中级车市征战指南》4月4日

原创 2018-04-04 加贝 车媒体 车媒体 【创作丨车媒体   撰文丨东东枪】 “  讲真,最近长安第二代逸动的舆论声量有点控制不住啊。自从在樱花烂漫的武汉上市之后,逸动家族似乎就在用一种潇洒的姿态告诉各位:来吧,花都开好了……  ” 新车背景:2018年3月27日,长安第...

要有什么基因支撑,宝沃BX7TS才能完成「2S单轮脱困」?4月3日

车媒体高级编辑出镜,进来看。

全新帝豪真得更懂国人?不试驾哪有发言权!4月2日

原创 2018-04-02 金子 车媒体 车媒体 ▇ 购车推荐——10万预算  啥车值得推荐? ▇ 全新帝豪——真得能够做到“更懂国人”? “  身边有多少朋友会这样咨询一位汽车媒体人:哥们,帮我推荐一款车吧,好开就行。 ” 每每面对这种百度不出来知乎不回答的问题,我都像个福尔摩...

一场汽车与美食的对话:唯有品味 方懂品位3月27日

这个春天,一切都来得及选择。

紧凑型SUV市场厮杀,中华V6能否成为黑马?3月16日

选择你喜欢的,爱你选择的……

热门文章:


让端午唤醒文化记忆2016年6月9日

粽香浓、雄黄烈;龙舟竞逐、吟诗折柳;插艾条、菖蒲辟邪,带铜钱、肚兜祈福……端午临近,这一中国节,

上海海事大学一周新闻热点(5.30-6.5)2016年6月6日

“上海海事大学一周新闻热点”为您梳理每周发生在海大的事儿,让您一分钟知海大。

齐动力参加美国职业网球协会(USPTA)教练员培训2016年6月13日

2016年6月8-11日,美国职业网球协会教练员培训——北京站,在北航天行网球馆举行,培训历时4天,来自全国的40多名学员齐聚北京,共同学习、交流、探讨。齐动力派出部分教练员参加了此次培训和教练员认证考试。

全民一起来画画!!!你禅绕了嘛?2016年6月12日

佛音空灵在静谧的世界自由游走一起来禅绕吧~风靡全球的头脑瑜伽轻松有趣、简单易学,无须绘画基础比秘密花园还要火

(┯_┯)广告君被屏蔽了~~~

感谢您的支持,请按照如下步骤取消屏蔽ABBAO的广告(详细步骤):