北京西站停车4天收2200:是自主定价,还是漫天要价?

喵酱 北京早知道



停车问题,一向是北京市民挺头疼的一件事。


就这么十几平方米的一个小圈,还曾经走上过北京的春晚。


作为遵纪守法的好市民,咱们当然不能随随便便违章停车。可要是正经停车,却遇到了太贵的停车费,那恐怕心里也是不太好受。


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近日,市民张先生就在北京西站南广场地下停车场遭遇“高价收费”,停车4天被收费2210元


我去翻了一下大家的感受,发现这还不是偶然现象。被高收费小小坑了一把的人,还真不止他一个。


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司机:四天要收两千二?


7月4日,市民张先生从北京西站乘火车去外地旅游,为了回来的时候可以直接开上自己的车,他决定把车停到北京西站南广场地下停车场。


“我经常在机场停车,那边是一天封顶80元,我想着西站也不可能太贵。”


7月8日,张先生回京开车出停车场时,电子牌显示停车时间为110小时32分,应缴费2210元。“我当时就蒙了,还以为自己看错了。”张先生说。


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他随即询问收费员收费标准问题,收费员告诉张先生,停车场几天前刚刚更换了收费系统,就是20元一小时,上不封顶。


张先生又拨打了价格举报电话12358,对方表示,这种地下停车场,企业拥有自主定价权。


而当张先生向对方要发票时,收费员却表示微信支付没有发票。张先生表示要报警处理,随后对方给了他一叠6元钱的发票。


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另一位市民韩先生近日也在北京西站遭遇了类似情况。


韩先生说,他7月6日中午12点半左右将车停在北京西站南广场地下停车场,“停车时我没有看到收费指示牌,入口处除了喇叭自动播放‘只按钮,不拿卡’以外,其他什么也没有”。


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7月8日晚上7点半,韩先生回到停车场取车,出口显示“时间55小时56分,应缴费1115元”。


韩先生很不解,怎么停了两天就要1000多元,他问收费员怎么没有任何过夜的提示,对方表示没有,只有每15分钟收费5元的指示牌,“收费员告诉我,还有人一次交了5000多元的停车费。



就这事,有不少网友都吐槽说,这还不如停马路上,交警罚款都罚不到两千。就这停车价格,要是停得久一点,人回来一看,直接把车抵给停车场得了。


但也有网友认为,北京西站毕竟客流量大,车位相当紧缺。一停就是四天,这种行为其实妨碍了其他来往的乘客和司机。


虽说四天收了两千多是有点狠,但是这位先生也有自己做得不对的地方。


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工作人员:压力山大


在停车场的工作人员眼里,长时间停车的确给他们造成了一定困扰。


所以,他们认为,考虑到企业自身的运营成本,和长时间停车带来的工作压力,上不封顶并不是一个非常不合理的标准。


“我们这边车站比较大,有些人把车停在这儿不管,停一个月左右,给我们工作造成很大压力。北京站、南站和我们都是统一定价,价格差不多,只不过我们是属于私企,运营成本太高,所以没有封顶。”


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面对这次“天价停车费”的事,停车场一位工作人员也挺心情复杂。


“国家政策是价格放开的,我们的收费标准不违反国家法律,国家规定是不足15分钟不计费,我们也是这么实行的。”


的确,根据北京市相关文件,除驻车换乘停车场、占道停车场外,其他各类停车场停车收费实行市场调节价,不再办理停车收费相关手续。


而且,工作人员称,如果事先说好,可以给予一定的停车优惠,停车两天收费600元。


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相比之下,北京西站北广场停车场的费用略低,且有单日封顶费用。


以北京西站北广场5号停车场为例,入口处的收费告示牌上显示,小客车的分钟停车收费与南广场地下停车场相同,也是每15分钟5元。


但与南广场地下停车场不同的是,北广场5号停车场设有单日封顶费用,且地上、地下停车场封顶费用均小于按分钟计价后24小时需支付的价格。


相较于首都机场,北京西站南、北广场地下停车场的过夜收费皆高于首都机场,首都机场还设有临时停车区域与长期停车区域。


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在舆论引起热烈讨论的压力下,停车场迅速做出反应,更新了收费标准。


运营北京西站南广场停车场的迈泊停车管理(上海)有限公司(北京丰台分公司)一名工作人员表示,近日停车场收费高的事情引起了公司的重视。


北京发改部门、交通委、西站管委会也和他们开了电话会议。政府部门建议设立一个封顶价。


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公司:求生欲很强


于是,在政府有关部门的关怀和协调下,封顶价格昨天迅速出炉,定为单日360元。这样一来,在这个停车场再停上24小时,就能比原先便宜120元。


原先,在北京西站南广场地下停车场入口处右侧,可以看到一块收费公示牌,上面显示的是该停车场此前收出“天价停车费”的全天临时停车收费标准,即小客车每15分钟收费5元,不足一个计时单位不收费。


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确定封顶价后,7月10号下午,该收费标准下方又贴上了一条“停车一天最高封顶360元”的新标示。新标示大约是下午三点半刚贴上去的,系统已同步立即执行。


考虑到新收费标准自10日开始实施,此前几日已将车辆停入停车场但还未取出的车辆都将统一按照新规定收费。


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其实,把车停进火车站的停车场里,本来就是拿钱换方便、换时间的一个操作。


所谓“天价停车费”的问题中,企业最疏忽的地方大概在于没有及时申明,这停车场的收费上不封顶。


和其他地段的停车场不一样,北京西站是北京相当重要的铁路客运站。去看看每天火车站里浩浩荡荡的人山人海,也就瞬间理解了停车场人员的工作压力。


这种时候,您说您一辆车往那停上四天,四舍五入得耽误多少人赶火车?


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当然,西站的确有做得不够好的地方。


车站太旧,换乘大厅座椅不够,停车场车位也挺紧张。这眼看着又到了北京看海的日子,还不知道今年的下水道能不能扛住暴雨的压力。毕竟,西站也是有“开车进来,游泳出去”的先例的。


但是,从价格调节的需求来看,西站这停车费还真不能定得太便宜。否则什么车都往里一放,真正急着停车赶时间的乘客,恐怕就要误火车了。


2013年7月新闻图片


如果司机真的想把车停这边,也可以考虑一下车站附近的停车场或其他停车位。多走上几步路,没准就能省不少钱。


同样,停车场一方也可以模仿首都机场,尝试设置短时临时停车区域与长期停车区域,根据供需情况定价。


不过西站附近毕竟是繁华地段,和首都机场那种出去就是村的情况不一样。设置长期停车区,恐怕成本也是问题。


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可以看出,停车场的管理公司方面还是很有协商解决问题的诚意的。有了更明确的规则和标准,市民们停车也能放心了。


只要万事能讨论,有努力的意愿,也愿意倾听不同的意见,就终究会达成更好的结果。


也祝大家旅途愉快,出行顺心。


无论是平时找停车位,还是赶火车、赶飞机,都能顺顺利利,能抵达自己的梦想!


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喵酱

笑到肚子痛,比哭到心痛好。



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