果然很“高速”!汕湛高速汕头段全线可望明年建成通车

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今年来,我市围绕打造全国性综合交通枢纽、建设省域副中心城市,加快推进高速公路项目建设,其中汕湛高速汕头段建设近期取得明显进展,隧道、特大桥等多个控制性工程有望在下半年率先完成建设,为明年项目全线建成通车提供保障。

 

在去年基本完成项目征拆任务的基础上,今年是汕湛高速公路汕头段建设的攻坚年。全线四个标段各施工单位均加大机械和人员投入,从年初就掀起了旱季生产竞赛。进入暑期后,各施工单位优化作业时间,避开高温、雨天等影响,提高施工效率,项目建设稳步推进,多个控制性工程已经进入冲刺阶段。在濠江区,1.5公里长的五联山隧道,已实现双洞两头同步掘进施工,目前隧道只剩下最后的300米。连日来,施工人员克服高温作业的不利影响,以每天4米左右的速度推进。

 

中铁广州工程局汕湛高速第一项目部总工 蔡鹏

经过我们的上半年的努力

项目进展推进比较顺利

剩下的300米

计划在9月底10月初全线贯通

 

600多米长的河溪虎头龙隧道掘进速度更快,目前已经进入收尾阶段,近期有望率先贯通;濠江区起始标段的四座大桥也全部进入架梁施工阶段,在今年年底明年初将陆续架通。

 

中铁广州工程局汕湛高速第一项目部总工 蔡鹏

虎头龙隧道我们计划在8月底全线贯通

也就是本项目最先完成的第一座隧道

最先完成的国道跨线桥

计划在今年年底全线拉通

桥梁 隧道在今年下半年的计划完成

为明年全线贯通奠定坚实的基础

 

连接潮阳铜盂和潮南峡山的汕湛高速练江特大桥,全长近1.4公里,目前已基本成型,工人们正在抓紧进行桥面铺装施工,单侧桥面的水泥混凝土路面层已经建成。从空中看,双向六车道的大桥就像一条银龙跨越练江,十分壮观。这座大桥有望成为汕湛高速汕头段第一座建成的大桥。

 

中铁八局汕湛高速第三标段项目部党工委书记 陈忠

安全 质量 工期都在我们可控范围之内

我们计划是在今年10月底

全面完成练江大桥的施工任务

为下一步工程打下一些基础

 

练江特大桥进入潮南区后,经过一段路基后对接另一个控制性工程北环高架桥。这座桥梁长度将近3公里,是汕头段最长的一座特大桥。经过半年多时间的建设,北环高架桥的桥墩等下部结构大部分完成,已有25跨箱梁完成架设,计划明年4月份全桥建成。

 

中铁八局汕湛高速第三标段项目部党工委书记 陈忠

目前整个项目部现场施工人员

已经达到500人左右

所有机械设备也增加了170多台套

在地方有力配合下

下一步搞好电力迁改

我想我们是有信心

在今年底把北环高架桥的主体完工

 


目前,汕湛高速汕头段累计完成投资超过43亿元,主线29座主要桥梁完成近7成工程量;3座隧道完成6成工程量。按照计划,8月份开始,各标段将陆续进入路面结构层施工,至今年底,路基可全部成型,桥梁等控制性工程下部结构也将全部完成,架梁可完成70%,隧道将全部贯通,并开始隧道机电施工,到明年9月底项目建成通车。




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