【南通日报】这份国家级规划中,南通竟被@了这么多次!

2016-06-04 南通日报 南通日报


不久前,《国务院关于长江三角洲城市群发展规划的批复》刚刚发布。昨天(3日)又传来好消息:


      国家发改委、住建部印发《长江三角洲城市群发展规划》(下称“《规划》”)全文,规划要求,将长三角城市群建设成为具有全球影响力的世界级城市群



规划时间


规划期为 2016—2020 年

远期展望到 2030 年



规划范围


长三角城市群在上海市、江苏省、浙江省、安徽省范围内,由以上海为核心、联系紧密的多个城市组成,主要分布于国家“两横三纵”城市化格局的优化开发和重点开发区域。



规划范围包括:

上海市;


江苏省的南京、无锡、常州、苏州、南通、盐城、扬州、镇江、泰州;


浙江省的杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、金华、舟山、台州;


安徽省的合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城等 26 市。




日报君注意到,

在这份近60页的《规划》中

咱们大南通多次被@到了。

↓↓↓


城市规模:Ⅱ型大城市


根据《规划》,以城区常住人口划分来算,南通被列入Ⅱ型大城市。与南通同为Ⅱ型大城市的还有无锡、宁波、常州、绍兴、芜湖、盐城、扬州、泰州、台州。



开发等级:重点开发


规划将国土空间划分为优化开发区域重点开发区域限制开发区域三种类型。


如下图,南通对应的开发等级为“重点开发”。


何为“重点开发区域”?

重点开发区域,是指资源环境承载能力还具有较大潜力的地区,主要分布在苏中、浙中、皖江、沿海部分地区。要强化产业和人口集聚能力,适度扩大产业和城镇空间,优化农村生活空间,严格保护绿色生态空间。



常住人口预测: 2030年达910万


《规划》提出,要引导人口加快向重点开发区域集聚。合肥、南通、扬州、泰州、宁波、绍兴、台州、芜湖、马鞍山、滁州、宣城等城市,要积极发展特色产业,有效承接产业转移,合理布局产业空间,促进产城融合,提升公共产品和公共服务水平,营造宜居环境,提高人口吸引集聚能力。


如下图,按照《规划》预期,南通的常住人口将在2020年达到870万,2030年达910万。



南通位于沿海沿江发展带上


《规划》提出,要构建“一核五圈四带”的网络化空间格局。


一核五圈四带

一核:上海


五圈:南京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈、苏锡常都市圈、宁波都市圈


四带:沿海发展带、沿江发展带、沪宁合杭甬发展带、沪杭金发展带的聚合发展



上图中可以看到,南通位于沿海发展带上。


沿海发展带

坚持陆海统筹,协调推进海洋空间开发利用、陆源污染防治与海洋生态保护。合理开发与保护海洋资源,积极培育临港制造业、海洋高新技术产业、海洋服务业和特色农渔业,推进江海联运建设,打造港航物流、重化工和能源基地,有序推进滨海生态城镇建设,加快建设浙江海洋经济示范区和通州湾江海联动开发示范区,打造与生态建设和环境保护相协调的海洋经济发展带,辐射带动苏皖北部、浙江西南部地区经济全面发展。



通州湾科创城自2013年建设以来,项目招引成效明显,目前已完成各类投资约10亿元,交付建筑25万平方米,招引各类产学研重大项目约40个,注册各类企业超过50家,注册资本超过70亿元,全年实现销售收入超7亿元。



通州湾游艇俱乐部推出的水上体验项目吸引众多游客纷至沓来,目前已成为我市沿海体育文化娱乐新名片。




交通建设全面提速


《规划》提出,要提升综合交通枢纽辐射能力。着力打造上海国际性综合交通枢纽,加快建设南京、杭州、合肥、宁波等全国性综合交通枢纽,以及南通、芜湖、金华等区域性综合交通枢纽,提升辐射能力与水平。




目前,已经有一批《规划》中的交通基础设施重点工程在建:

部分在建工程

【沪通铁路】

5月9日16时40分,在参建员工的共同努力下,中铁十四局沪通铁路项目部顺利完成东南下行联络线共计152片T梁的架设任务,标着着沪通铁路与宁启铁路的连接线顺利架通。


【宁启铁路南通至启东段】


宁启铁路二期项目按国铁Ⅰ级标准建设,西接既有宁启铁路南通东站,途经海门、临江,东至启东、吕四,正线全长107.284公里。目前宁启铁路二期工程已经施工过半,预计到2018年,动车就能从南京开至启东。


【南通西站】


南通西站地处通州区平潮镇,定位为大型综合客运枢纽。该站是沪通铁路、通苏嘉城际、盐通客专等铁路线的共用车站,在国家建设的“四纵四横”快速客运通道中具有重要战略意义。建成启用后旅客年发送量近期240万人,远期320万人。



目标已有,

期待南通在长三角城市群建设中率先发力,

奔向美好未来!




来源/国家发改委网站等

编辑/王玮丽 徐望

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