调侃丨X1一出,Q3笑了?

2016-05-26 小栗 奥迪云南驰泰 奥迪云南驰泰


新浪微博@小栗KomLee


#一颗栗子#自媒体文章听说,最近X1很火?好吧,那就让我们来聊聊Q3吧 >>>




关于新来的,

暂且笑而不语。


新X1虽然减配了6项,比如:四缸变三缸,后驱变前驱,8速变6速,大鸡腿(电子档把)变机械档,ZF变爱信,2.0T变1.5T。可也增配了6项,请记牢:长度增加了,宽度增加了,高度增加了;里面长度增加了,里面宽度增加了,里面宽度增加了。所以,请不要再挑三拣四的!(朋友圈段子)


听说宝马被骂急了,以9宫格的形式大打励志情怀牌怒刷朋友圈。不曾想,四环开始了花式吊打... 关于新X1,待以后栗子慢慢和你们聊,暂时不做评论。


(点 击 大 图 横 过 来 看)


麻雀虽小,五脏俱全。

用以形容Q3 PA,算是合理。


北京车展前后奥迪发布了小改款的Q3 PA车型,指导价从过去的24.98万-42.88万降至23.42万-34.49万,并且每款车型具有配置上的提升。翻烂配置单之后,感慨:在这个酒香也怕巷子深的社会,实诚点,是对的。




这一次拍摄的车辆是Q3 PA车款中关注度较高的一款车型——30TFSI 风尚型,1.4T车型的顶配,前轮驱动。标配了一键启动、电动后备箱(全系)、胎压监测(全系)、智能泊车、LED车灯、全景天窗、运动型三幅多功能方向盘以及有胜过无的换挡拨片等等配置,作为一台30万以内就可以买回家的SUV,这个配置程度确实值得推荐。(拍摄车:Vegas Yellow 维加斯黄)


(可 点 击 看 高 清 大 图)


动力及驱动方面,这款车算是刚需水平。基于小改款前Q3的市场经验,quattro全时四驱固然是Q3的一大产品亮点,可是出于女性车主为主要消费群以及城市使用为主要诉求的前提,前驱车型的优势也得以体现,更亲民价格以及更理想的油耗。悬挂方面,前麦弗逊/后多连杆独立悬架,对得起这个级别的装备。




新X1一出,三款同级别SUV都进入“低配前驱,高配四驱”的相同产品布局阶段,Q3 1.4T EA211引擎最大输出为150匹、250牛·米,匹配的是DQ250 6速湿式双离合变速箱,使得这款车在马力小6匹、车重高出43公斤的前提下,依然拥有和GLA相同的0-100km/h加速能力。至于3缸 1.5T的10.5秒,什么鬼?!



Q3

X1

GLA

发动机

4缸 1.4T

3缸 1.5T

4缸 1.6T

动力

150hp 

250Nm

136hp 

220Nm

156hp 

250Nm

变速箱

6速双离合

6AT

7速双离合

车重

1525KG

1550KG

1482KG

0-100km/h

9.2s

10.5s

9.2s

补充信息:

Q3 35TFSI为低功率2.0T,180匹、320牛·米,0-100km/h加速:前驱版8.1秒、四驱版8秒。

Q3 40TFSI为高功率2.0T,220匹、350牛·米,四驱,0-100km/h加速6.7秒。


部分装备及功能展示

前后各4颗雷达,运动型前保设计。


全景天窗。


车内照明光源及氛围灯均为LED。


栗子180cm,前排调至舒适驾驶姿态后,坐入后排。


全系隔热玻璃


全系235mm胎宽,1.4T风尚型配18寸轮毂。



全系标配电动尾门。


由于Cross coupe的车身造型,一定程度上牺牲了后备箱的装载能力。



总结


关于这台叫「Q3 30TFSI 风尚型」的SUV:

这是一台颜值不错,且非常务实的A级SUV。

1、依然是一款很好上手的小车,方向很轻,也算精准。

2、动力不富裕,但是足够,日常超车动作只要油门给深一点就OK了。

3、配置方面,可见奥迪对这个群体的消费者喜好抓的很准,基本上我觉得需要的配置都有了,甚至还有富余。

4、空间方面,这个级别的标准水平。不要奢求太多,这不是Q5。

5、最后就是价格,用“美丽”来形容不为过。

6、如果你是配置控,34.49万的40TFSI quattro运动版,220匹马力2.0T、四轮驱动、全LED大灯、座椅加热、陡坡缓降、倒车影像、alcantara翻毛皮座椅一应俱全。


最后,说一点不足之处,便是内饰设计有一些陈旧,尽管用料还算细腻。




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